Quella del people mover è stata una lunga storia iniziata nel 1996 con una proposta di tracciato inserita nel piano di riorganizzazione delle tre principali aree di accesso alla città di Venezia: Piazzale Roma, Tronchetto e Marittima. Dopo una lunga fase progettuale e uno slittamento dei tempi di consegna dell’opera, il people mover è stato inaugurato il 19 dicembre 2009 ed è effettivamente entrato in servizio il 19 aprile 2010. Il people mover consente un collegamento rapido (3 minuti di percorrenza) tra Piazzale Roma e il Tronchetto con una fermata intermedia realizzata in corrispondenza dell’area della Marittima dove sorgerà il parcheggio multipiano progettato da Mauro Galantino.

Il nuovo mezzo di trasporto pubblico utilizza un tracciato sopraelevato lungo 857 m e presenta una capacità per convoglio di 200 persone pari ad una portata massima oraria di 3.000 passeggeri. Il costo dell’opera, inizialmente pari a 16 milioni di euro, ha superato i 22 milioni di euro per interventi non previsti che si sono resi necessari in corso d’opera.

Il people mover rientra in un ridisegno complessivo dei punti di accesso al centro storico di Venezia ancora troppo sbilanciati su Piazzale Roma, un’area congestionata e completamente inadeguata a garantire la circolazione e la sosta dei grandi flussi di traffico veicolare provenienti dalla Terraferma. La riorganizzazione degli accessi alla città passa attraverso una serie di interventi che prevedono anche: un miglioramento e un potenziamento degli spazi e delle attività presenti al Tronchetto, la realizzazione del garage multipiano alla Marittima e la realizzazione di punti intermodali lungo la gronda lagunare. Il people mover è stato concepito, quindi, nell’ottica di un ridimensionamento del traffico attualmente presente in Piazzale Roma a favore del Tronchetto e della Marittima, tutte aree interessate da importanti processi di trasformazione degli assetti fisici e funzionali.